1. Chức năng và tầm quan trọng của Golos xe hơi

Autopolis là một thiết bị chuyên nghiệp không thể thiếu để duy trì ô tô. Chức năng chính của nó là khôi phục và cải thiện độ bóng và độ mịn của carolettes bằng cách kết hợp ma sát vật lý và hiệu ứng hóa học. Vì chiếc xe được sử dụng trong một thời gian dài, bề mặt sơn chắc chắn bị ảnh hưởng bởi các yếu tố môi trường (như tia cực tím, mưa axit, phân chim, v.v.) và sử dụng hàng ngày (như rửa xe, vết trầy xước của cây, v.v.) và quá trình oxy hóa dần dần, bị trầy xước. Theo thống kê, hơn 90% các phương tiện được sử dụng trong hơn ba năm có màu của màu ở các mức độ khác nhau.

Vai trò cốt lõi của đánh bóng xe được phản ánh trong ba cấp độ: sửa chữa, làm đẹp và bảo vệ. Ở cấp độ sửa chữa, Polier có thể loại bỏ một cách hiệu quả lớp oxit và các vết trầy xước bề mặt trên bề mặt sơn và loại bỏ phần bị hỏng của bề mặt sơn bằng công nghệ mài chuyên nghiệp để khôi phục độ phẳng. Theo dữ liệu thử nghiệm, độ bóng có thể được tăng 60-80% sau khi đánh bóng với hiệu suất trung bình, tương ứng với việc khôi phục khoảng 85% hiệu ứng sơn khi xe rời khỏi nhà máy. Ở cấp độ làm đẹp, nhiệt được tạo ra trong quá trình đánh bóng sẽ tạm thời làm mềm màng màu và hiệu ứng hóa học của tác nhân đánh bóng có thể lấp đầy lỗ chân lông siêu nhỏ, tạo thành hiệu ứng gương và làm cho màu sống và đầy đủ hơn. Ở cấp độ bảo vệ, bề mặt sơn được đánh bóng cho độ bám dính của các sản phẩm bảo vệ tiếp theo (như sáp hoặc lớp phủ tinh thể) có lợi hơn, tạo thành một lớp bảo vệ vĩnh viễn và tuổi thọ của bề mặt sơn được mở rộng.

Từ quan điểm của ứng dụng công nghiệp, ô tô của xe hơi chủ yếu phục vụ ba loại kịch bản: bảo trì thường xuyên trong các cửa hàng làm đẹp cho xe hơi (khoảng 45%), xử lý sơn sau khi sửa chữa tai nạn (khoảng 30%) và cải tạo sự xuất hiện của các giao dịch xe hơi đã qua sử dụng (khoảng 25%). Các loại máy đánh bóng khác nhau có lợi thế riêng trong các kịch bản này. Ví dụ, các polisers quỹ đạo trong các cửa hàng làm đẹp xe hơi phổ biến hơn do phương pháp điều trị nhẹ nhàng của họ. Các chính trị gia xoay vòng hiệu quả cao là phổ biến hơn trong các giao dịch chuỗi sửa chữa nhanh. Điều đáng chú ý là công nghệ đánh bóng với sự phát triển hơn nữa của công nghệ màu ô tô (như thậm chí sửa chữa sơn, lớp phủ nhiều lớp, v.v.) không ngừng phát triển. Các máy đánh bóng cao cấp hiện đại có thể đạt được điều trị bề mặt ở cấp độ nano để đáp ứng các nhu cầu đặc biệt của các loại khu vực màu mới khác nhau.

Ngoài chức năng sửa chữa mỹ phẩm, Autopolian đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì giá trị của xe hơi. Cung cấp đánh bóng chuyên nghiệp thường xuyên có thể tăng giá trị bán lại của xe lên 5-8%. Cung cấp đánh bóng không chỉ là một nhu cầu thẩm mỹ, mà còn là một khoản đầu tư kinh tế thông minh.

Bảng: So sánh các tham số sơn trước và sau khi đánh bóng

Các chỉ số kiểm tra	Trước khi đánh bóng	Sau khi đánh bóng	sự cải tiến
Độ bóng cao (giá trị Gu)	65-75GU	85-95GU	30-40%
Độ nhám bề mặt (RA)	0,8-1,2 m	0,1-0,3 m	Giảm 75%
Góc tiếp xúc với nước	60-70 °	90-100 °	Tăng 50%
Độ bão hòa màu	trung bình	Cao	Tăng 30-50%

2. Nguyên tắc làm việc và phân tích kỹ thuật của autopolians

Nguyên tắc khoa học của Autopolians dựa trên sức mạnh tổng hợp của cơ học, nhiệt động lực học và hóa học bề mặt. Công nghệ cốt lõi của nó nằm ở việc loại bỏ chính xác và tái cấu trúc các vật liệu màu do ma sát có thể kiểm soát được. Các poliser hiện đại thường sử dụng sơ đồ thiết kế trong đó động cơ điện điều khiển đĩa đánh bóng để quay. Phạm vi tốc độ thường nằm trong khoảng từ 1500 đến 3000 vòng / phút và hầu hết sử dụng công nghệ thay đổi tốc độ Stepless, có thể sử dụng các điều kiện thực tế để thích ứng với các điều kiện thực tế. Đĩa đánh bóng chủ yếu bao gồm bọt biển hoặc len. Hai vật liệu này có độ co giãn và độ xốp thích hợp không chỉ tạo ra ma sát đủ, mà còn lưu trữ các tác nhân đánh bóng để đạt được các hiệu ứng hóa học liên tục.

Cơ chế vật lý của quá trình đánh bóng có thể được chia thành bốn giai đoạn: trước tiên là mức độ cắt, trong đó các hạt mài mòn trên đĩa đánh bóng cắt các hình chiếu kính hiển vi trên bề mặt sơn dưới vòng quay tốc độ cao và loại bỏ lớp oxit và các dấu hiệu phẳng; Thứ hai, mức dòng chảy, nhiệt do ma sát tạo ra (thường là nhiệt độ bề mặt sơn tăng lên 50-70 ° C) nhựa trên bề mặt của màng sơn mềm, tạo ra áp lực và lấp đầy độ trầm cảm; Sau đó, giai đoạn hoàn thiện, các hạt mài mịn hơn, bề mặt rơi xuống, làm giảm sự phân tán và cải thiện độ bóng. Cuối cùng, mức độ hình ảnh của màng phản ứng hóa học với bề mặt sơn trong tác nhân đánh bóng để tạo thành một lớp phân tử bảo vệ. Điều đáng chú ý là áp lực tiếp xúc giữa đĩa đánh bóng và bề mặt sơn có tầm quan trọng quan trọng trong suốt quá trình. Các kỳ thi chuyên nghiệp cho thấy phạm vi áp suất tối ưu là 5-8 N/cm². Áp lực quá mức dẫn đến chồng chéo, và quá ít áp lực không hoạt động tốt.

Từ góc độ chuyển đổi năng lượng, máy đánh bóng chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học (năng lượng quay vòng) và sau đó chuyển đổi nó thông qua ma sát thành năng lượng nhiệt. Trong quá trình này, khoảng 70% năng lượng được chuyển thành nhiệt, 25% để loại bỏ vật liệu và 5% tổn thất khác. Phân phối năng lượng này xác định rằng kiểm soát nhiệt độ là một trong những yếu tố chính trong chất lượng đánh bóng. Quá nóng có thể dẫn đến thổi hoặc đổi màu bề mặt sơn, do đó các chính trị gia cao cấp hiện đại được trang bị cảm biến nhiệt độ và các chức năng giảm tốc độ tự động. Nếu nhiệt độ được xác định vượt quá ngưỡng an toàn (thường là 80 ° C), tốc độ sẽ tự động được đặt để ngăn ngừa thiệt hại nhiệt.

Theo nguồn năng lượng, Autopolians có thể được chia thành hai loại: điện và khí nén. Đánh bóng điện thường có đầu ra 1000-1500 W, điện áp danh nghĩa là 220 V và tần số 50 Hz. Chúng rất dễ sử dụng và có hiệu suất ổn định, nhưng chúng phải chú ý đến bảo mật điện. Các chính trị gia khí nén dựa vào ổ đĩa trên không khí nén, an toàn và phù hợp cho môi trường ẩm ướt. Tuy nhiên, chúng phải được trang bị hệ thống nén không khí và việc điều chỉnh tốc độ không chính xác như động cơ điện. Từ quan điểm của thiết kế kết cấu, Polier bao gồm chủ yếu là một cơ sở, động cơ, đĩa đánh bóng, bìa đánh bóng và các thành phần khác. Động cơ được kết nối với đĩa đánh bóng thông qua phím hình nón để đảm bảo xoay ổn định.

Các tác nhân đánh bóng là một yếu tố quan trọng khác ảnh hưởng đến hiệu ứng đánh bóng. Các tác nhân đánh bóng hiện đại chủ yếu là các công thức sáng tác, bao gồm các hạt mài mòn (như nhôm oxit, silicon dioxide), chất bôi trơn (như dầu silicon), các thành phần hoạt chất (như polyme) và làm sáng. Kích thước hạt của các hạt mài xác định cường độ đánh bóng và tạo thành một chuỗi quá trình đánh bóng hoàn chỉnh từ đánh bóng thô (kích thước hạt 10-20 μM) đến đánh bóng trung bình (5-10 m) đến kết thúc (1-5 m).

Bảng phân tích so sánh của các tham số kỹ thuật của một số máy tự động:

Danh mục tham số	Mô hình chuyên nghiệp	Mô hình giao dịch	Mô hình nhà	Nhận xét
Đầu ra danh nghĩa	1500W	1200W	800W	Hiệu suất càng lớn, khả năng xử lý càng lớn
Tốc độ không tải	600-3000 vòng / phút	800-2800 vòng / phút	1500-2500 vòng / phút	Truyền biến liên tục chuyên nghiệp hơn
Kích thước đĩa đánh bóng	150-210 mm	150-180 mm	125-150 mm	Khối lớn hiệu quả hơn, khung nhỏ dễ điều khiển hơn
Cân nặng	5,5-7 kg	4-5 kg	3-4 kg	Sự ổn định ảnh hưởng quá dễ dàng
Tiếng ồn	<85db	<80 dB	<75 dB	Cần bảo vệ thính giác

Máy đánh bóng tự động đã phát triển một loạt các thông số kỹ thuật để đáp ứng các yêu cầu của các kịch bản khác nhau. Về mặt cấu trúc, máy đánh bóng chủ yếu bao gồm động cơ, cơ sở, lát đánh bóng, vỏ đánh bóng và các thành phần khác. Động cơ được cố định ở đế và đĩa đánh bóng được kết nối với trục động cơ bằng vỏ hình nón đảm bảo xoay ổn định.

Các tham số quan trọng nhất bao gồm:

Thông số điện: Điện áp danh nghĩa 220 V ~ 240 V, đầu ra danh nghĩa 1200W, tần số 50 Hz. Các mô hình hiệu suất cao (hơn 1500 W) phù hợp hơn cho doanh nghiệp chuyên nghiệp, trong khi điện vừa phải 800-1200W phù hợp cho người dùng DIY.

Thông số chuyển động: Tốc độ không tải 800-3000 vòng / phút, đường kính đĩa đánh bóng thường là 180 mm. Sự kết hợp giữa tốc độ và kích thước đĩa đánh bóng xác định tốc độ tuyến tính và giá trị lý tưởng là 10-15 m/s.

Các thông số vật liệu: Vật liệu đĩa đánh bóng được chia thành hai loại: bọt biển (hạt thưa/hạt thưa thớt) và len. Cái trước phù hợp để đánh bóng tốt, và cái sau có sức mạnh cắt mạnh hơn. Các tác nhân đánh bóng được chia thành ba loại sau các hạt mài mòn: đánh bóng thô, đánh bóng trung bình và đánh bóng tốt.

3. Các loại và hướng dẫn lựa chọn cho người đánh bóng xe hơi

Autopolians có thể được chia thành nhiều loại theo nguyên tắc thiết kế và các tính năng chức năng, và mỗi loại có các kịch bản ứng dụng cụ thể và lợi thế. Hiểu những khác biệt này là điều cần thiết cho các kỹ thuật viên chuyên nghiệp và những người đam mê xe hơi để chọn thiết bị đáp ứng nhu cầu của bạn. Các chính trị gia chính thống trên thị trường hiện tại có thể được chia thành ba loại: xoay vòng, quỹ đạo và thiết bị cầm tay, có các ưu tiên khác nhau về hiệu quả đánh bóng, khó khăn và các đối tượng áp dụng.

Polisers quay là loại truyền thống và phổ biến nhất, được đặc trưng bởi vòng quay tốc độ cao đơn hướng, thường là từ 2500 đến 3000 vòng / phút, khoảng cách mạnh và hiệu quả cao. Loại đánh bóng này đặc biệt phù hợp để xử lý các màu oxy hóa nặng hoặc vết trầy xước sâu và có thể loại bỏ các lớp bị hư hỏng dày hơn trong thời gian ngắn hơn. Nhược điểm của các chính trị gia quay là họ đòi hỏi kỹ năng kinh doanh cao. Nếu bạn không được kiểm tra đúng cách, bạn dễ bị "các đường chói mắt" (các dấu hiệu xoắn ốc tốt thông qua vòng quay) hoặc trên. Do đó, loại máy này được khuyến khích nhiều hơn cho các chuyên gia có kinh nghiệm, đặc biệt là với các bề mặt phẳng lớn như mũ trùm đầu và mái nhà. Các thông số kỹ thuật nên có Polel quay chất lượng cao với chức năng thỏa thuận điện (nên chọn một mô hình trên 1200 W) và tốt nhất là được trang bị thiết bị bảo vệ quá nóng để ngăn chặn thiệt hại vận động do công việc dài hạn.

Các chính trị gia quỹ đạo, còn được gọi là một polier đánh bóng hiệu quả kép (DA Polier), sử dụng nguyên tắc xoay lập dị. Đĩa đánh bóng biến và quỹ đạo cùng một lúc. Chuyển động kết nối này làm giảm đáng kể nguy cơ đốt cháy bề mặt Farbo. So với đánh bóng quay, các polisers quỹ đạo rất nhẹ nhàng và an toàn hơn, phù hợp cho người mới bắt đầu và những người đam mê DIY và cũng là lựa chọn đầu tiên cho hầu hết các giao dịch làm đẹp chuyên nghiệp. Phạm vi tốc độ điển hình của các chính trị gia quỹ đạo là 4000-8000 OPM (số lượng rung động quỹ đạo mỗi phút). Một số mô hình có cài đặt in có thể điều chỉnh để thích ứng với các khu vực màu có độ cứng khác nhau. Các polisers quỹ đạo có thể được chia theo độ lệch tâm (thường là 8 mm, 15 mm hoặc 21 mm). Trong số đó là mô hình 8 -mm để đánh bóng tinh xảo, 15mm là loại chung và tốt hơn 21 mm để loại bỏ nhanh các khuyết tật nghiêm trọng. Đối với các giao dịch sửa chữa toàn diện, nên trang bị mô hình lệch tâm 15 -mm để đáp ứng hầu hết các yêu cầu công việc.

Polisers cầm tay nhỏ gọn và linh hoạt để sử dụng. Điều này làm cho chúng đặc biệt phù hợp để xử lý các bề mặt cong phức tạp và các khu vực hẹp như tay nắm cửa và đế của gương chiếu hậu. Những cảnh sát này thường thấp, 500-800 W), nhưng với khả năng cơ động tuyệt vời của họ, họ có những lợi thế không thể thay thế trong việc xử lý chi tiết. Các poliser cầm tay cao cấp hiện đại chủ yếu được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion không có hạn chế của dây và thuận tiện hơn để sử dụng. Tuy nhiên, thời lượng pin của chúng và tính bền vững của nguồn điện thường không tốt bằng các mô hình cáp, vì vậy chúng phù hợp hơn như các thiết bị phụ trợ so với công cụ đánh bóng chính. Đối với những người đam mê thay đổi ô tô, một bộ phân cực thiết bị cầm tay đáng tin cậy là một lựa chọn lý tưởng để xử lý các bộ phận của không gian nhỏ như xe đạp và lưới điện đầu vào không khí.

Bảng: So sánh hiệu suất của ba người ô tô chính thống

Kiểu	Tốc độ tối đa	Lợi thế chính	Kịch bản áp dụng	Khó khăn
Quay	3000 vòng / phút	Khoảng cách mạnh mẽ, hiệu quả cao	Bề mặt farbo bị oxy hóa nặng, vết trầy xước sâu	Cao
Loại quỹ đạo	8000opm	An toàn và nhẹ nhàng, không dễ cháy	Vẻ đẹp hàng ngày, khiếm khuyết vừa phải	trung bình
Thiết bị cầm tay	2500 vòng / phút	Linh hoạt và chính xác, dễ kiểm soát	Xử lý chi tiết, diện tích nhỏ	Thấp

Khi chọn một sinh viên chính trị, bạn cũng phải chú ý đến một số thông số kỹ thuật quan trọng ngoài loại mà bạn tính đến loại. Sức mạnh là sự xem xét chính. Nói chung, hiệu suất càng cao, khả năng xử lý càng mạnh, nhưng cũng khó kiểm soát và khó kiểm soát hơn. Đối với các doanh nghiệp chuyên nghiệp, nên chọn mô hình 1000-1500W. Người dùng DIY có thể xem xét các thiết bị vừa phải từ 800-1200W. Kích thước của đĩa đánh bóng cũng rất quan trọng. Kích thước tiêu chuẩn là 6 inch (khoảng 15 cm), phù hợp cho hầu hết các công việc. Một khung lớn từ 7 đến 8 inch có thể cải thiện hiệu quả, nhưng giảm khả năng kiểm soát. Một khung nhỏ từ 4 đến 5 inch phù hợp cho công việc tốt. Ngoài ra, phân phối cân nặng và sự thoải mái kìm kẹp cũng đáng được đề cập. Một chất đánh bóng được thiết kế tốt nên có trọng tâm cân bằng và tay cầm không trượt công thái học để giảm mệt mỏi từ hoạt động lâu dài.

Việc lựa chọn Polishinger cũng nên được điều chỉnh cho các loại sơn xe khác nhau. Đối với màu gốm và sơn có độ cứng cao hơn, một cực quay hiệu suất cao có thể được chọn với một đĩa đánh bóng cứng hơn. Trong khi màu sắc thông thường mềm hơn và màu kim loại phù hợp hơn để đánh bóng quỹ đạo nhẹ nhàng để tránh cắt quá nhiều. Đối với các phương tiện mà bạn không chắc chắn rằng loại màu không an toàn, nên thử nghiệm trước tiên trong một khu vực không phô trương nhỏ để xác nhận rằng không có phản ứng bất lợi trước khi áp dụng đầy đủ.

4. Sử dụng các bước và phương pháp chính xác của máy tự động phát hành

Nắm vững việc sử dụng chính xác máy tự động là chìa khóa để đạt được hiệu ứng đánh bóng lý tưởng. Quá trình điều hành chuyên nghiệp không chỉ có thể cải thiện hiệu quả làm việc, mà còn tránh thiệt hại không cần thiết cho bề mặt sơn. Tỷ lệ hoạt động đánh bóng đầy đủ nên bao gồm bốn giai đoạn: chuẩn bị, đánh bóng thô, đánh bóng tốt và hoàn thành. Mỗi giai đoạn có các điểm kỹ thuật cụ thể và các biện pháp phòng ngừa. Theo thông lệ tiêu chuẩn của ngành công nghiệp làm đẹp ô tô, chúng tôi sẽ phân tích chi tiết quá trình này để phát triển từ người mới bắt đầu sang một chuyên gia đánh bóng.

Công việc chuẩn bị trước khi xây dựng là cơ sở của hoạt động đánh bóng, thường xác định hơn 50% endwirep. Đầu tiên, chiếc xe nên được làm sạch kỹ, và một chất lỏng xe hơi mạnh nên được sử dụng để loại bỏ bụi bề mặt, tar và shellac và các chất gây ô nhiễm khác. Khi các hạt này ở trên bề mặt sơn, chúng trở thành các mảnh mài trong quá trình đánh bóng và gây ra những vết trầy xước mới. Nên sử dụng phương pháp rửa xe hai bucket (một cái xô có nước sạch và một thùng nước xà phòng) với găng tay rửa xe chất lượng cao để đảm bảo làm sạch kỹ lưỡng. Khăn mực với chất bôi trơn có thể được sử dụng để làm sạch sâu cho các chất gây ô nhiễm cứng đầu như nướu hoặc bụi công nghiệp. Làm khô cơ thể hoàn toàn sau khi rửa, vì vết nước ảnh hưởng đến sự phân bố đồng đều của tác nhân đánh bóng. Tiếp theo, họ bảo vệ băng dính để bảo vệ các bộ phận nhựa, con dấu cao su, đèn và lớp phủ chrome không phải được đánh bóng. Những vật liệu này có điểm nóng chảy thấp và có thể dễ dàng bị hư hỏng bởi sức nóng đánh bóng. Cần lưu ý rằng lưới tản nhiệt phía trước của xe, các cảm biến và máy ảnh phải được bảo vệ cẩn thận để tránh thiệt hại do sự xâm nhập của khối lượng đánh bóng.

Việc lựa chọn sự kết hợp giữa kết nối đánh bóng và kết hợp đĩa đánh bóng là một phần quan trọng của công việc chuẩn bị. Kết nối đánh bóng nên được chọn theo điều kiện của bề mặt sơn: Một kết nối với các hạt mài mòn trung bình nên được sử dụng để oxy hóa nghiêm trọng và vết trầy xước sâu; Một khối đánh bóng hơi mài mòn nên được sử dụng cho các khiếm khuyết vừa phải. Đối với đốt sống nhẹ và cải thiện bóng, nên sử dụng một tác nhân men không được r ban. Nguyên tắc của các lát đánh bóng bên phải là: Sử dụng đĩa bọt biển dày đặc hoặc đĩa len để đánh bóng khắc nghiệt và đánh bóng một đĩa bọt biển thưa thớt hoặc đĩa microfiber. Áp dụng khối lượng đánh bóng đều vào đĩa đánh bóng trước và sử dụng một vòng tròn có đường kính khoảng 50 mm để tránh hao mòn không đều, điều này là do nồng độ cục bộ quá mức trong lần tiếp xúc đầu tiên.

Mục tiêu chính của mức đánh bóng thô là loại bỏ lớp oxit và lấp đầy các vết trầy xước sâu, đây là phần khó khăn nhất về mặt kỹ thuật của toàn bộ quá trình đánh bóng. Trước khi bắt đầu Polier, trước tiên bạn nên kiểm tra nó trong một khu vực nhỏ không rõ ràng (chẳng hạn như bên trong của khung cửa) để xác nhận ảnh hưởng của sự kết hợp của tốc độ, áp suất và các tác nhân đánh bóng. Ánh sáng polier trên bề mặt sơn mài khi vận hành, do đó đĩa đánh bóng đã tiếp xúc hoàn toàn với bề mặt sơn trước khi bắt đầu máy, có thể tránh được các vết trầy xước do tác động ban đầu. Cài đặt tốc độ phải tuân theo nguyên tắc "từ thấp đến cao", với cài đặt ban đầu là 800-1000 vòng / phút (loại xoay) hoặc 3000-4000 OPM (loại quỹ đạo) và sau đó tốc độ công việc tăng dần sau khi tác nhân đánh bóng chẵn. Liên quan đến các kỹ thuật vận hành, các hoạt động được phân vùng nên được sử dụng với mọi khu vực khoảng 30 cm × 30 cm và tốc độ di chuyển của đánh bóng nên được duy trì ở khoảng 5-10 cm/giây bằng cách sử dụng đường thẳng hoặc lượn sóng với 50% chồng chéo. Kiểm soát áp suất là chìa khóa để đánh bóng thô. Áp lực chính xác sẽ làm cho trọng lượng của khóa học chính trị là Thop chính, và áp lực bổ sung được sử dụng không được vượt quá 1-2 kg. Quá nhiều áp lực dẫn đến quá nóng và loại bỏ quá mức bề mặt sơn.

Nếu đánh bóng đang khô và trở nên mờ, hiệu ứng cắt hoàn thành và tốc độ phải được giảm và đánh bóng nên được di chuyển nhẹ nhàng để sử dụng nhiệt còn lại để làm mịn bề mặt. Sau khi hoàn thành việc đánh bóng thô, sử dụng vải microfiber để loại bỏ kỹ khoảng trống, kiểm tra hiệu ứng và, nếu cần, thực hiện điều trị thứ cấp. Bề mặt sơn xuất hiện "Matt" sau khi đánh bóng thô những gì bình thường. Mức đánh bóng tốt sẽ khôi phục độ bóng. Mục tiêu của cấp độ đánh bóng tốt là loại bỏ các dấu hiệu dễ dàng thông qua đánh bóng thô và tạo ra một ánh sáng giống như gương. Ở giai đoạn này, đĩa đánh bóng và khối lượng đánh bóng nên được thay thế. Tốc độ có thể tăng đầy đủ (1200-1500 vòng / phút cho loại xoay và 5000-6000 OPM cho loại quỹ đạo), nhưng áp suất nên được giảm và chỉ có thể sử dụng trọng lượng của khóa học chính trị. Việc đánh bóng tốt tương tự như đánh bóng thô, nhưng cần chú ý nhiều hơn đến các cạnh và đường nối, trong đó vẫn có thể tích lũy được khối lượng đánh bóng. Ở cuối cấp độ đánh bóng tốt, tắt nguồn của chất đánh bóng và sử dụng vòng quay quán tính để "kết thúc" bề mặt, có nghĩa là bề mặt có thể trở nên mịn hơn. Sau khi đánh bóng tinh xảo, lau bề mặt một lần nữa bằng một miếng vải microfiber sạch. Sau khi bạn đã kiểm tra xem không có dư lượng, bạn có thể sử dụng các chất thiếu hụt để loại bỏ tất cả các dư lượng Ba Lan và chuẩn bị cho việc xây dựng lớp bảo vệ tiếp theo (sáp hoặc lớp phủ pha lê).

Công việc cuối cùng của quá trình đánh bóng cũng quan trọng không kém. Đầu tiên làm sạch toàn bộ chiếc xe một cách triệt để, bao gồm các khoảng trống và các cạnh của lớp phủ, để đảm bảo rằng không có dư lượng Ba Lan. Sau đó kiểm tra tình trạng của bề mặt sơn để xác nhận rằng không có thương hiệu mù, bỏng hoặc khu vực không được điều trị. Cuối cùng, áp dụng lớp bảo vệ (nên chờ ít nhất 30 phút để bề mặt sơn nguội hoàn toàn). Sản phẩm bảo vệ nên được lựa chọn theo nhu cầu: Sáp cọ có thể được sử dụng cho trường đại học và các sản phẩm phủ tinh thể tổng hợp được khuyến nghị để bảo vệ lâu dài. Sau khi lớp bảo vệ đã được áp dụng, nên giữ phương tiện khỏi mưa hoặc ánh sáng mặt trời trong 24 giờ để đảm bảo hiệu quả tốt nhất. Sau khi hoàn thành toàn bộ quá trình đánh bóng, dư lượng còn sót lại đánh bóng sẽ được loại bỏ trên đĩa đánh bóng, giúp kéo dài tuổi thọ của công cụ và ảnh hưởng của việc sử dụng tiếp theo được đảm bảo.

5. Đánh giá và kỳ vọng chất lượng của đánh bóng ô tô

Việc đánh giá đánh bóng ô tô là một công nghệ toàn diện kết hợp kiểm tra trực quan, kiểm tra xúc giác và đo lường công cụ. Kỹ thuật viên chuyên nghiệp phải thành thạo các phương pháp đánh giá rộng rãi để đảm bảo chất lượng đánh bóng tốt nhất. Một màu xe được đánh bóng đúng cách nên có độ bóng sâu và hiệu ứng gương hoàn hảo. Sự biến đổi này không chỉ đẹp, mà còn bảo vệ hiệu quả bề mặt sơn và kéo dài tuổi thọ của nó. Trong phần này, các tiêu chí đánh giá cho các hiệu ứng đánh bóng, các yếu tố ảnh hưởng đến độ bền và các đề xuất chuyên nghiệp để duy trì các hiệu ứng đánh bóng được phân tích chi tiết.

Việc đánh giá trực quan các hiệu ứng đánh bóng là phương pháp kiểm tra trực quan nhất. Dưới các nguồn ánh sáng phù hợp, bề mặt sơn phải không có đốt sống, hình ba chiều hoặc vết trầy xước sâu còn lại nếu chúng được quan sát từ các góc độ khác nhau. Các cửa hàng làm đẹp tự động chuyên nghiệp thường sử dụng "phương pháp kiểm tra ba góc". Sau đó quan sát các khiếm khuyết vừa phải dưới ánh sáng dốc (45 °); Và cuối cùng nhận ra các đốt sống tốt và các thương hiệu đánh bóng còn lại dưới một tia sáng (10-15 °). Việc đánh bóng chất lượng cao sẽ phản ánh đều ở cả ba góc, không có sự khác biệt về kết cấu kỳ lạ.

Xếp hạng xúc giác cũng là một cách để kiểm tra hiệu ứng đánh bóng. Bề mặt sơn được đánh bóng phải mịn như thủy tinh, và sẽ không có sự thô ráp nếu lòng bàn tay của bạn nhẹ nhàng trượt trên nó. Một mẹo chuyên nghiệp là đặt một túi nhựa sạch lên ngón tay của bạn (để giảm rối loạn dầu da) và chạm cẩn thận trên bề mặt để nhận thức được vết sưng hiển vi còn lại. Đối với những khách hàng theo đuổi sự hoàn hảo, bạn cũng có thể thực hiện một "bài kiểm tra phim nước": đổ nước sạch đều trên bề mặt bóng bẩy. Lý tưởng nhất, nước sẽ tạo thành một màng chẵn và chảy xuống nhanh chóng mà không bị vỡ hoặc giọt nước. Điều này chỉ ra rằng năng lượng bề mặt cực kỳ thấp và đã đạt đến căn hộ Nivet. Nếu một khu vực được tìm thấy không được đánh bóng kỹ lưỡng, nó nên được đánh dấu và được phân loại lại một phần để tránh phát hiện tổng thể.

Đánh giá khoa học về các hiệu ứng đánh bóng được liên kết chặt chẽ với sự hỗ trợ của các nhạc cụ chuyên nghiệp. Độ dày sơn là một trong những thiết bị an toàn quan trọng nhất cho các quá trình đánh bóng mà lượng màu đã được loại bỏ trong quá trình đánh bóng được theo dõi. Độ dày của bề mặt sơn ban đầu thường nằm trong khoảng 80-150 m. Nguyên tắc đánh bóng an toàn không phải là loại bỏ quá 3-5 m và không quá 15 μm. Việc đánh bóng mà không làm dày có thể dẫn đến các tai nạn nghiêm trọng như phơi nhiễm mồi (thường được gọi là "ổn định ném").

Độ bền của hiệu ứng đánh bóng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Liên quan đến môi trường, tia cực tím mạnh, bụi công nghiệp và mưa có tính axit làm tăng tốc độ suy giảm hiệu ứng đánh bóng; Tần suất và phương pháp của album xe hơi có ảnh hưởng lớn nhất trong số các yếu tố sử dụng. Thống kê cho thấy trong cùng một môi trường, tác dụng bảo vệ của việc đánh bóng chuyên nghiệp kết hợp với việc phát triển thường xuyên (cứ sau 2-3 tháng) có thể mất 12 đến 18 tháng, trong khi đánh bóng mà không phát triển chỉ có thể mất 3-5 tháng. Loại bề mặt sơn cũng là một yếu tố chính. Sơn cứng hơn mất nhiều thời gian hơn màu sắc thông thường; Trong khi các bề mặt màu mềm có xu hướng xoáy một lần nữa và vết trầy xước tốt. Thói quen công viên cũng rất quan trọng. Hiệu ứng đánh bóng của các phương tiện đã đậu ngoài trời trong một thời gian dài sẽ giảm nhanh hơn 2-3 lần so với các phương tiện đậu trong nhà để xe.

Để tối đa hóa thời gian duy trì của hiệu ứng đánh bóng, một kế hoạch bảo trì khoa học phải được xác định. Sử dụng chất lỏng xe trung tính pH và găng tay rửa xe chất lượng cao để rửa xe hàng ngày. Tránh sử dụng bàn chải xoay của rửa xe tự động có thể gây ra một số lượng lớn các vết trầy xước tốt. Áp dụng một con dấu hoặc một lớp phủ tinh thể cứ sau 2-3 tháng để chống lại thiệt hại môi trường và giảm hao mòn do rửa xe. Để làm sạch hàng ngày, nên sử dụng bình xịt rửa xe không nước với một miếng vải microfiber nhẹ nhàng hơn so với việc rửa xe thông thường và cho màu sắc được đánh bóng. Nếu độ bóng của bề mặt sơn bắt đầu giảm (thường được biểu hiện dưới dạng phản xạ mờ), thì nó phải được đánh bóng kịp thời (chỉ với một chất đánh bóng tốt) để đợi cho đến khi oxy hóa nặng trước khi xử lý, điều này có thể làm giảm đáng kể việc mất sơn.

Bảng: Phân loại các hiệu ứng đánh bóng và đề xuất điều trị tương ứng :

bằng cấp	Gloss (GU)	Khả năng hiển thị của các khiếm khuyết	Đề xuất điều trị	Thời gian hành động
xuất sắc	> 90	Không thể nhìn thấy từ bất kỳ góc độ nào	Làm sạch bảo vệ lớp phủ pha lê	12-18 tháng
Tốt	80-90	Dễ nhìn thấy trong tầm nhìn của ánh sáng	Niêm phong sạch sẽ	6-12 tháng
nói chung là	70-80	Có thể nhìn thấy rõ ràng dưới ánh sáng dốc	Bảo vệ đánh bóng tốt	3-6 tháng
Sự khác biệt	<70	Có thể nhìn thấy từ mọi góc độ	Hoàn toàn đánh bóng	Xử lý ngay lập tức

6. Hoạt động an toàn và các biện pháp phòng ngừa của máy soạn nhạc xe hơi

Công ty tự động hóa có vẻ dễ dàng, nhưng nó thực sự che giấu nhiều yếu tố rủi ro. Từ sự an toàn của thiết bị đến thông số kỹ thuật bảo vệ màu, mọi kết nối phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chuyên nghiệp. Thống kê cho thấy khoảng 23% tai nạn làm đẹp của xe hơi có liên quan đến hoạt động đánh bóng không đúng cách, bao gồm chấn thương thiết bị, đốt màu và tai nạn điện.

Thiết bị bảo vệ cá nhân là tuyến phòng thủ đầu tiên để đánh bóng an ninh. Các nhà khai thác nên đeo mặt nạ bụi (tiêu chuẩn N95 hoặc cao hơn) để ngăn chặn việc hít phải các hạt mịn được tạo ra bằng cách đánh bóng. Những hạt này có thể chứa các chất màu và các thành phần mài mòn. Long -terminhalation có thể gây ra các bệnh hô hấp. Nên sử dụng kính bảo vệ với bảo vệ phụ trong quá trình hoạt động để tránh các hạt có chất đánh bóng phun cao tốc độ vi phạm mắt. Bảo vệ thính giác thường bị bỏ qua. Trên thực tế, tiếng ồn của các máy bỏ phiếu quay trong các phòng hẹp có thể đạt được hơn 85 decibel. Tiếp xúc lâu dài có thể dẫn đến thiệt hại thính giác để cần có nút tai hoặc người bảo vệ tai. Về mặt quần áo, nên chọn còng chật để tránh nguy cơ quần áo lỏng lẻo bị bắt bởi các bộ phận xoay. Đồng thời, găng tay trượt (như găng tay phủ latex) không nên đeo để đảm bảo hoạt động nhạy cảm và súng cao su không trượt hiệu quả. Các giao dịch làm đẹp chuyên nghiệp cũng nên được trang bị mắt và bộ dụng cụ trợ giúp đầu tiên để đối phó với các trường hợp khẩn cấp như tác nhân đánh bóng trong mắt hoặc dị ứng da.

Việc kiểm tra an toàn của thiết bị phải trở thành một quy trình cố định trước mỗi lần sử dụng. Đầu tiên, hãy kiểm tra xem cáp nguồn và đầu nối còn nguyên vẹn, không có lõi hoặc vết nứt tiếp xúc. Khoảng 40% các vụ tai nạn với các công cụ điện có liên quan đến thiệt hại dây. Cơ thể của Polier không nên có các bộ phận lỏng lẻo, đặc biệt là đai ốc sửa chữa đĩa đánh bóng phải được thắt chặt bằng cờ lê đặc biệt. Việc cài đặt lập dị của đĩa dẫn đến một rung động nguy hiểm. Trước khi bắt đầu máy, hãy tìm rằng công tắc điều chỉnh tốc độ linh hoạt và hiệu quả và công suất nút khẩn cấp là bình thường. Đây là những đảm bảo an ninh cuối cùng. Đối với đánh bóng khí nén, hãy kiểm tra xem kết nối ống không khí có rắn hay không và liệu áp suất có nằm trong khu vực được khuyến nghị hay không. Áp lực quá mức có nghĩa là các thiết bị mất kiểm soát. Việc kiểm tra hoạt động của thiết bị nên bao gồm thử nghiệm không tải 30 giây để quan sát xem có khả dụng rung động hoặc nhiễu bất thường hay không, thường là tiền thân của sự cố. Nên thiết lập bảng kiểm tra cho các thiết bị, để xác nhận và ghi lại từng phần tử và tạo thành một quy trình được tiêu chuẩn hóa.

Thiếu thông số kỹ thuật bảo vệ liên quan đến giá trị xe và sự hài lòng của khách hàng và phải được tuân thủ nghiêm ngặt. Trước khi xây dựng, độ dày ban đầu phải được đo bằng độ dày màu. Đặc biệt đối với các phương tiện hoặc phương tiện cũ đã được đánh bóng nhiều lần, dư lượng màu có thể gần với ngưỡng an toàn (thường không dưới 70 μm). Đối với các phương tiện có lịch sử bất thường, nên bắt đầu thử nghiệm với sơ đồ đánh bóng nhẹ nhất và tăng dần nó để không loại bỏ quá nhiều màu sắc cùng một lúc. Việc theo dõi nhiệt độ là rất quan trọng. Nhiệt độ sơn hơn 80 ° C dẫn đến nhựa và tạo ra thảm không thể đảo ngược hoặc sự đổi màu. Nhiệt kế hồng ngoại chuyên nghiệp nên là thiết bị tiêu chuẩn. Nguyên tắc hoạt động an toàn bao gồm: Tránh đánh bóng dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp; Khu vực đánh bóng riêng lẻ không vượt quá 30 × 30 cm; Thời gian đánh bóng liên tục trong cùng một khu vực không vượt quá 2 phút. Những biện pháp này có thể ngăn chặn hiệu quả quá nhiệt. Đặc biệt cẩn thận trong các khu vực đặc biệt nhạy cảm như cạnh, góc và các bộ phận gần nhựa. Những nơi này thường có màu sắc mỏng hơn và có bộ phận nhiệt kém, đó là khu vực chữa cháy có tỷ lệ mắc cao.

Môi trường đánh bóng của chiếc xe cũng rất quan trọng. Khu vực đánh bóng nên được thông gió tốt, nhưng tránh gió đối lưu mạnh để tránh sự phân bố đồng đều của tác nhân đánh bóng bị ảnh hưởng. Sàn nên khô và phẳng, không có vết dầu và nước để tránh trượt hoặc mất kiểm soát. Khu vực làm việc phải gọn gàng và gọn gàng, và dây dây nên được xác định đúng (nên sử dụng dây đeo vai để đeo dây) để tránh kích hoạt. Ánh sáng phải đủ và thậm chí, vì bóng bao gồm các khuyết tật màu và gây ra sự đánh bóng không đồng đều. Đối với các doanh nghiệp chuyên nghiệp, nên chia khu vực đánh bóng thành các khu vực rõ ràng và cách ly nó khỏi các hoạt động khác như vẽ tranh hoặc sửa chữa cơ học để tránh ô nhiễm chéo. Các thiết bị di động như máy bơm không khí nên được xác định tại chỗ, và các ống không khí áp suất cao nên được sắp xếp dọc theo tường để giảm nguy cơ kích hoạt. Các thiết bị điều khiển lửa bao gồm bình chữa cháy (loại bột khô hoặc loại CO2 được khuyến nghị) và chăn lửa nên được đặt ở một vị trí dễ dàng truy cập và ngày hết hạn nên được kiểm tra thường xuyên.

Kế hoạch khẩn cấp là bảo đảm cuối cùng của hệ thống bảo mật. Trong trường hợp bỏng màu (MATT hoặc sự đổi màu), công việc nên được dừng lại ngay lập tức, màu sắc tất nhiên nên làm mát và mức độ thiệt hại tất nhiên nên được làm mát. Bỏng nhỏ hơn có thể được sửa chữa bằng cách đánh bóng tốt ở tốc độ thấp hơn. Bỏng nghiêm trọng đòi hỏi phải cải thiện chuyên nghiệp. Nếu thiết bị hút thuốc hoặc nóng bất thường, hãy tắt nguồn điện ngay lập tức và sử dụng bình chữa cháy để đối phó với nó. Không bao giờ sử dụng nước để xóa hỏa lực điện. Nguyên tắc đối phó với chấn thương: Khi các tác nhân đánh bóng thâm nhập vào mắt, rửa sạch bằng nhiều nước trong ít nhất 15 phút và tìm kiếm sự trợ giúp y tế. Rửa bằng nước xà phòng khi dị ứng da là do tiếp xúc và tìm kiếm trợ giúp y tế nếu bạn nghiêm trọng. Đầu tiên dừng chảy máu trong chấn thương cơ học và kết nối vết thương sau khi làm sạch.

Bảng: Mức độ rủi ro cũng như các biện pháp phòng ngừa và kiểm soát cho các quy trình đánh bóng ô tô

Loại rủi ro	Rủi ro	Nguy hiểm chính	Các biện pháp phòng ngừa và kiểm soát chính	Phản ứng Ergence
Chấn thương cơ học	Cao	Cắt, va chạm	Kiểm tra thiết bị, hoạt động tiêu chuẩn	Hiệp hội và cầm máu đang tìm kiếm sự giúp đỡ y tế
Tai nạn điện	trung bình	Sốc điện, lửa	Kiểm tra dòng, bảo vệ rò rỉ	Xóa và xóa
Phơi nhiễm hóa học	trung bình	Dị ứng, ngộ độc	Thiết bị bảo vệ, thông gió	Rửa sạch và tìm kiếm trợ giúp y tế
Hư hại	Cao	Mất giá trị	Giám sát độ dày, kiểm soát nhiệt độ	Sửa chữa chuyên nghiệp
Tiếng ồn và bụi	Thấp	Bệnh nghề nghiệp	Thiết bị PSA, hoạt động thời gian hạn chế	Giám sát dài hạn